从全域铺开的超充网络保障出行无忧，到上下游贯通的产业集群构筑发展底盘，再到持续加码的研发投入不断突破技术瓶颈，近年来，深圳持续激活城市发展动能，以全链源头创新和全域先锋应用推动新能源产业攀高向新，不断培育壮大新质生产力。
逾1200座超充站织密充电网络
“我从广州来深圳开会，导航到附近的超充站，休息片刻就能充满电，太方便了。”在坂田华为基地附近一处超充站给汽车补能的曾女士说。
“一杯咖啡，满电出发”不是一句标语，而是深圳这座“超充之城”的闪亮名片。
培育发展新兴产业，基础设施先行一步。2023年，深圳启动“超充之城”建设，打造“一公里超充圈”，2025年深圳再度升级“超充之城2.0”，形成商圈、社区、高速、物流园区全域覆盖的补能网络。为提升超充设施的普及度，深圳率先发布6项超充地方标准，规模化落地全液冷、兆瓦级闪充技术，在全球率先实现了超充站数量超加油站、超充枪数量超加油枪。
目前，全市累计建成480千瓦以上超充站1227座、重卡超充换电站48座、乘用车闪充站120座、综合能源补给站15座，虚拟电厂实时可调负荷超140万千瓦。加快构建多场景、多层次、广覆盖的充电基础设施体系，深圳入选国家首批车网互动规模化应用试点城市，建成中国首个光储充放一张网和虚拟电厂管理平台，先行示范的步伐越走越快。
产业链协同串联新能源发展网络
快速便捷的充电体验不仅破解消费痛点，更为深圳新能源汽车产业快速发展筑牢支撑。
在深圳，交通领域持续加速低碳转型。早在2017年、2018年深圳就分别实现公交车、出租车100%电动化，2025年新能源汽车渗透率跃升至81.7%。从政策引导的场景示范，到市场驱动的自发增长，在不到十年时间内，新能源汽车已经形成明显竞争优势。
市场拓展取得靓丽成绩单，离不开产业基础的强劲支撑：比亚迪实现电池、电机、电控、芯片垂直整合，成为新能源汽车市场龙头，去年跻身全球车企集团销量前五；欣旺达构建起覆盖消费类电池、动力电池、储能电池三大核心板块的业务布局，成为产业链核心供应商；华为深耕智能驾驶与汽车电子，加速赋能新能源汽车产业升级跃迁。
作为国内新能源产业发展核心高地，深圳已建成涵盖锂电材料、电芯制造、储能集成、终端应用的全链条和一体化产业生态，尤其在核心技术研发、产业配套服务等方面优势突出，并建立起整链出海的综合实力，加速能源转型的底气越来越足。
持续创新投入厚植成长根基
新能源产业快速崛起、建立领先优势，深圳坚持研发投入，不断积累的创新力成为高质量发展的核心驱动力。
今年3月，比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，即便是在极寒环境下也能保持稳定补能效率。这是一次重要的技术升级，正如比亚迪董事长王传福所说，“六年磨一刀，比亚迪第二代刀片电池以划时代动力电池技术，攻克了电动车行业顽疾。”
从初代刀片电池提升安全性能，到如今的新技术直击里程焦虑，比亚迪所坚持的“研发长跑”正是其实现领先的关键所在。这家深企2025年研发投入达到634亿元，同比增长17%，几乎是净利润的两倍，蝉联A股研发投入最多的上市公司，累计研发投入更是超过2400亿元。
龙头企业坚持创新激活产业发展，创新载体则为能源结构转型注入源源不断的动能。深圳构建起“基础研究—技术攻关—中试验证—产业化应用”的完整创新链条，196个数字能源科技创新平台形成强劲创新支撑，促进固态电池等电化学储能产品升级提速，构网型储能等新一代技术产品持续迭代，形成多点开花的技术创新格局。
如今，深圳紧抓基础设施、产业集群、技术创新走出了一条高质量发展路径，为全球超大城市可持续发展提供可复制、可推广的“深圳范本”。
来源：读特
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